變頻器維修的低電壓和過載導(dǎo)致跳閘的原因和對策分析

 一、變頻器低電壓跳閘原因

       變頻器低電壓主要是指中間直流回路的低電壓，一般能引起中間直流回路的低電壓的原因來自兩個方面：

1、來自電源輸入側(cè)的低電壓

        正常情況下的電源電壓380V，允許誤差為-15%~10%，經(jīng)三相橋式全波整流后中間直流的電壓值為513V，個別情況下電源線電壓較小的電壓波動，也不會造成變頻器的低電壓跳閘，只有電網(wǎng)電壓有效值介于額定值的80%~85%之間，并且持續(xù)時間達一個周期以上，才會引起變頻器動作。電源輸入側(cè)的低電壓主要是由于電網(wǎng)電壓的波動或主電力線路切換、雷擊使電源正弦波幅值受影響、電廠本身的變壓器超載或負荷不平衡等。

2、來自負載側(cè)的低電壓

        這方面的原因主要是大型設(shè)備啟動和應(yīng)用、線路過載或啟動大型電動機等。變頻器是由整流器和逆變器兩部分組成。通過對變頻器的研究，變頻器低電壓指其中間直流回路低電壓(即逆變器輸入電壓過低)。一般的變頻器都具有過壓、失壓和瞬間停電的保護功能。變頻器的逆變器件分為GTR和IGBT兩種，變頻器的逆變器件為GTR時，一旦失壓或停電，控制電路將停止向驅(qū)動電路輸出信號，使驅(qū)動電路和GTR全部停止工作，電動機將處于自由制動狀態(tài)。逆變器件為IGBT時，在失壓或停電后，將允許變頻器繼續(xù)工作一個短時間td，若失壓或停電時間totd，變頻器自我保護停止運行。一般td都在15～25ms,而電源“晃電"時間to一般都在幾秒鐘以上，變頻器均會自我保護停止運行，使電動機停止運行。因此解決變頻器低電壓跳閘問題不能從變頻器固有時間td和失壓時間to入手，而必須從能夠承受降壓的幅值著手。

二、變頻器低電壓跳閘解決方法

解決變頻器低電壓跳閘問題要掌握好兩個關(guān)鍵點：

一是要選擇具備IGBT逆變器件的變頻器;

二是要選擇在大幅度失壓條件下仍能正常工作的變頻器。

電動機能夠旋轉(zhuǎn)，但運行電流超過了額定值，稱為過載。過載的基本反映是：電流雖然超過了額定值，但超過的幅度不大，一般也不形成較大的沖擊電流。

三、變頻器過載跳閘的原因及檢查方法

一、變頻器過載的主要原因

誤動作，變頻器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障，檢測出的電流信號偏大，導(dǎo)致跳閘。

機械負荷過重，負荷過重的主要特征是電動機發(fā)熱，并可從顯示屏上讀取運行電流來發(fā)現(xiàn)。

三相電壓不平衡，引起某相的運行電流過大，導(dǎo)致過載跳閘，其特點是電動機發(fā)熱不均衡，從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發(fā)現(xiàn)(因顯示屏只顯示一相電流)。

二、變頻器是否過載的檢查方法

1、檢查電動機側(cè)三相電壓是否平衡，如果電動機側(cè)的三相電壓不平衡，則應(yīng)再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問題在變頻器內(nèi)部。

如變頻器輸出端的電壓平衡，則問題在從變頻器到電動機之間的線路上，應(yīng)檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊，如果在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器，則還應(yīng)檢查有關(guān)電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點的接觸狀況是否良好等。

如果電動機側(cè)三相電壓平衡，則應(yīng)了解跳閘時的工作頻率：如工作頻率較低，又未用矢量控制(或無矢量控制)，則首先降低U/f比，如果降低后仍能帶動負載，則說明原來預(yù)置的U/f比過高，勵磁電流的峰值偏大，可通過降低U/f比來減小電流;

如果降低后帶不動負載了，則應(yīng)考慮加大變頻器的容量;如果變頻器具有矢量控制功能，則應(yīng)采用矢量控制方式。

2、檢查電動機是否發(fā)熱，如果電動機的溫升不高，則首先應(yīng)檢查變頻器的電子熱保護功能預(yù)置得是否合理，如變頻器尚有余量，則應(yīng)放寬電子熱保護功能的預(yù)置值。

如果電動機的溫升過高，而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載，則說明是電動機的負荷過重。這時，首先應(yīng)能否適當(dāng)加大傳動比，以減輕電動機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動比。如果傳動比無法加大，則應(yīng)加大電動機的容量。